標準的なボルトクランプは、温度変化や振動によってホースが膨張、収縮、またはずれると、徐々に締め付け力が低下し、予期せぬ漏れ、生産停止、および追加のメンテナンス作業につながる可能性があります。当社のスプリング式Tボルトホースクランプは、従来のTボルト構造に高耐久性のコイルばねを追加することで、この一般的な問題を解決し、ジョイントサイズの変化にリアルタイムで適応する自己調整式の締結ソリューションを実現しました。
当社では、異なる耐食性と強度要件に対応するため、2種類の材質グレード(W2とW4)をご用意しており、すべての部品は一貫した適合性と性能を実現するために、厳密な寸法公差で製造されています。
| 材料 | W2 | W4 |
| フープストラップ | 201/304 | 304 |
| ブリッジプレート | 201/304 | 304 |
| Tシャツ | 201/304 | 304 |
| ナット | 亜鉛メッキ鉄 | 304 |
| 春 | 亜鉛メッキ鉄 | 304 |
| スクリュー | 亜鉛メッキ鉄 | 304 |
すべてのステンレス鋼表面には研磨処理が施されており、滑らかな仕上がりと耐腐食性の向上を実現しています。そのため、これらのクランプは屋内産業用途と屋外露出用途の両方に適しています。
当社のTボルトバンドクランプは、一般的なホース径の幅広い範囲に対応しており、標準のバンド幅は19mm、さまざまな荷重要件に合わせて材質の厚さを選択可能です。
| 直径範囲(mm) | 材料 | 表面処理 | 幅(mm) | 厚さ(mm) |
| 40-46 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 44-50 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 48-54 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 57-65 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 61-71 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 69-77 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 75-83 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 81-89 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 93-101 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 100-108 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 108-116 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 116-124 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 121-129 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 133-141 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 145-153 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 158-166 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 152-160 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
| 190-198 | 201/304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 19 | 0.6/0.8/1 |
ご要望に応じて、非標準のホース寸法や特殊な使用条件に合わせて、特注サイズ、バンド幅、材質の厚さを開発できます。
自己調整式シール性能:一体型スプリングにより、ホースの寸法変化に関わらず一定の締め付け力が維持されるため、定期的な締め直しが不要となり、熱収縮や長期的な振動による漏れを防ぎます。
過酷な環境にも耐える頑丈な構造:高温、圧力変動、連続的な機械的振動に耐えるように設計されたこれらのクランプは、大型トラック、オフロード機器、産業機械、高性能エンジン向けに製造されています。
高速で使いやすいインストール:Tクリップ構造により、標準的な手工具で迅速かつ確実に固定できるため、生産ラインや現場でのメンテナンス作業における組み立て時間を短縮できます。
再利用可能で費用対効果が高い:高い最大トルク定格を備えているため、クランプは締め付け性能を損なうことなく複数回取り外し、再取り付けすることができ、長期的なメンテナンスコストを削減できます。
幅広いサイズ互換性:直径40mmから198mmまでを網羅するこのシリーズは、小型のラジエーターホースクランプから大型の工業用排水管や灌漑管まで、あらゆる用途に対応します。
ボルト式固定方式を採用したこれらのホースクランプは、幅広い産業分野やシステム環境において、信頼性の高い性能を発揮します。
自動車・運輸:乗用車の冷却システム、大型トラックの流体配管、エンジンの吸排気接続部、および高性能レーシングエンジンのホース固定部。
I産業システム:工業用排水配管、プロセス流体配管、暖房・冷房システムのホース接続部、および重機油圧回路。
農業・灌漑:農場灌漑システムのホース固定、農業機械のエンジンおよび冷却ライン、屋外給水ネットワーク。
専門分野:軍用車両の配管システム、船舶用エンジンホース、およびディーゼル内燃機関のホース接続部。
当社の標準的なスプリング式Tクランプは、ディーゼル内燃機関のホース固定に広く採用されていますが、高耐久性スプリングクランプは、大排気量スポーツカーやフォーミュラレーシングエンジンの用途における要求を満たすために特別に設計されています。
標準的なTボルトクランプは固定された締め付け力を提供するため、ホースが時間とともに膨張、収縮、または振動すると緩む可能性があります。スプリング式クランプは、コイルばねを追加することで張力を自動的に調整し、接合部の寸法が変化しても一定のシール圧力を維持します。
当社では、2種類の材質構成をご用意しています。W2グレードは201または304ステンレス鋼製のストラップと亜鉛メッキ鉄製の金具を使用し、W4グレードは湿気の多い環境や屋外環境での耐腐食性を高めるため、全体が304ステンレス鋼でできています。
当社の標準サイズは、直径40mmから198mmまでのホースに対応し、バンド幅は均一な19mmです。標準サイズ以外の配管寸法については、特注サイズを製作することも可能です。
はい。スプリング式設計により、連続的な機械的振動を吸収し、安定した締め付け力を維持するため、振動が頻繁に発生する大型トラック、オフロード機器、産業機械、エンジン用途に最適です。
はい。当社のクランプは高い最大トルク定格で設計されているため、クランプ性能や構造的完全性を損なうことなく、複数回取り外しと再取り付けが可能です。
すべてのステンレス鋼部品は、滑らかで清潔な仕上がりと耐腐食性の向上を図るため、研磨処理が施されており、屋外や産業用途での長期使用に適しています。