圧迫・切断防止:私たちのステンレス製ホースクランプ取り付け時およびトルク印加時に圧力を均等に分散する内蔵型コンペンセーターを備えています。この独自の設計により、軟質ホースの潰れ、切断、変形を防ぎ、ホースの完全性を維持し、耐用年数を延ばします。
漏れ防止保証:高度なクランプ機構により、均一な半径方向の圧力が確保され、隙間がなくなり、極端な温度や振動下でも永続的で信頼性の高いシールが実現します。
プレミアム304ステンレス鋼:耐腐食性に優れた304ステンレス鋼で作られたこれらのクランプは、湿気、化学物質、高圧条件など、過酷な環境にも耐えることができます。
ドイツの卓越したエンジニアリング技術:精密さに触発されてドイツ式ホースクランプ当社の設計は、産業用途および自動車用途において、設置の容易さ、調整の容易さ、および長期的な信頼性を最優先事項としています。
| 仕様 | 直径範囲(mm) | 取り付けトルク(Nm) | 材料 | 表面仕上げ | 帯域幅(mm) | 厚さ(mm) |
| 16-27 | 16-27 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 19-29 | 19-29 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 20-32 | 20-32 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 25~38歳 | 25~38歳 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 25~40歳 | 25~40歳 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 30~45 | 30~45 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 32-50 | 32-50 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 38-57 | 38-57 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 40~60 | 40~60 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 44-64 | 44-64 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 50~70 | 50~70 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 64-76 | 64-76 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 60~80 | 60~80 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 70-90 | 70-90 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 80~100 | 80~100 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
| 90-110 | 90-110 | 負荷トルク ≥8Nm | 304ステンレス鋼 | 研磨工程 | 12 | 0.8 |
高品質なパイプクランプソリューションを提供する信頼できる企業として、当社はすべての製品が厳格な品質管理を経て、国際基準を満たすことを保証しています。重装備の軍事機器から精密な自動車システムまで、当社のステンレス製ホースクランプは、妥協のない性能、安全性、そして長寿命を実現します。
ミカ(天津)パイプラインテクノロジー株式会社 – 漏れのないシーリングソリューションを提供するパートナー。
1.頑丈で耐久性がある
2.両側の折り曲げられた縁はホースを保護する効果があります
3.押し出し成形された歯型構造で、ホースに適しています
1.自動車産業
2. マディネリー産業
3. 造船業(自動車、オートバイ、牽引車、機械車両、産業機器、オイル回路、水路、ガス経路などのさまざまな産業で広く使用され、パイプライン接続のシールをより強固にします)。