原料磁性
ほとんどのクランプはさまざまなグレードのステンレス鋼で作られています。通常、顧客は材料の品質を検出するために磁石を使用します。磁性がある場合は材質が良くありません。実際にはその逆です。磁性があるということは、素材の硬度が高く、強度が高いということです。。現在製造されているクランプは通常 201、301、304、316 などのオーステナイト系ステンレス鋼で作られているため、熱処理後の原材料は完全に非磁性になりますが、クランプを製造するために使用される原材料は硬度を満たす必要があります。製品自体の引張強さ。したがって、硬度と引張強度は、軟質材料をより薄い冷間圧延ストリップに圧延する必要がある冷間圧延プロセスによってのみ満たすことができます。冷間圧延後は確かに硬くなり、磁場も発生します。

潤滑ネジの役割
現在、炭素鋼メッキねじの表面にある亜鉛メッキ層が潤滑の役割を果たしています。DIN3017 クランプのほとんどのスチールネジも亜鉛メッキされており、潤滑の役割を果たすことができます。亜鉛メッキが不要な場合は潤滑剤としてワックスコンパウンドが必要です。ワックスコンパウンドはいつでも乾燥し、輸送中の温度や過酷な環境により損失が発生し、潤滑力が低下します。そのため、スチールネジにも亜鉛メッキを施すことをお勧めします。

スプリング付きTボルトクランプ
スプリング付き T ボルト クランプは、大型トラックの冷却システムや給気システムでよく使用されます。スプリングの目的は、ホース接続部の伸縮を仲介することです。したがって、このクランプを取り付けるときは、スプリングの端が完全に下がらないように注意する必要があります。最終的に問題が 2 つあるとすれば、1 つはスプリングが熱膨張と収縮を媒介する機能を失い、固体のスペーサーになってしまうことです。多少は縮むことはあっても、熱による膨張と収縮を調整する方法はまったくありません。2 つ目は締結システムの加熱です。ホースに過剰な締結圧力がかかり、パイプ継手が損傷し、締結システムの耐用年数が大幅に短くなります。