原材料の磁性
ほとんどのクランプは、さまざまなグレードのステンレス鋼で作られています。通常、顧客は磁石を使用して材料の品質を検出します。磁性がある場合、材料は良くありません。実際には、その逆です。磁性は、原材料の硬度と強度が高いことを意味します。現在製造されているクランプは通常、201、301、304、316などのオーステナイト系ステンレス鋼で作られているため、熱処理後、原材料は完全に非磁性になりますが、クランプの製造に使用される原材料は、製品自体の硬度と引張強度を満たす必要があります。したがって、硬度と引張強度は、冷間圧延プロセスでのみ満たすことができ、柔らかい材料をより薄い冷間圧延ストリップに圧延する必要があります。冷間圧延後、確かに硬くなり、磁場も発生します。
潤滑ネジの役割
現在、炭素鋼メッキネジの表面にある亜鉛メッキ層は潤滑剤として機能しています。DIN3017クランプのほとんどの鋼製ネジにも亜鉛メッキが施されており、潤滑剤として機能します。亜鉛メッキが不要な場合は、潤滑剤としてワックスコンパウンドが必要です。ワックスコンパウンドは乾燥したり、輸送中の温度や過酷な環境によって損失が生じたりして潤滑性が低下するため、鋼製ネジにも亜鉛メッキを施すことをお勧めします。
スプリング付きTボルトクランプ
スプリング付きTボルトクランプは、大型トラックの冷却水およびチャージエアシステムによく使用されます。スプリングの目的は、ホース接続部の伸縮を調停することです。したがって、このクランプを取り付ける際は、スプリングの先端が完全に下がらないように注意する必要があります。最終的に2つの問題が発生します。1つは、スプリングが熱膨張と収縮を調停する機能を失い、固体スペーサーになることです。これは多少縮む可能性がありますが、熱膨張と収縮を調整する方法はまったくありません。2つ目は、締結システムが加熱され、ホースに過度の締結圧力がかかり、配管継手が損傷し、締結システムの耐用年数が大幅に短縮されることです。