原材料の磁性
ほとんどのクランプは、さまざまなグレードのステンレス鋼で作られています。通常、顧客は磁石を使って材料の品質を調べます。磁性があれば、材料は良くないと考えられがちですが、実際はその逆です。磁性があるということは、原材料の硬度と強度が高いことを意味します。現在製造されているクランプは通常、201、301、304、316などのオーステナイト系ステンレス鋼で作られており、熱処理後には原材料は完全に非磁性になりますが、クランプの製造に使用される原材料は、製品自体の硬度と引張強度を満たす必要があります。そのため、硬度と引張強度は冷間圧延工程によってのみ満たすことができ、この工程では軟らかい材料を薄い冷間圧延帯に圧延する必要があります。冷間圧延後、材料は確かに硬くなり、磁場も発生します。
潤滑ネジの役割
現在、炭素鋼メッキねじの表面にある亜鉛メッキ層は潤滑剤としての役割を果たしています。DIN3017クランプのほとんどの鋼製ねじも亜鉛メッキされており、潤滑剤として機能します。亜鉛メッキが不要な場合は、潤滑剤としてワックス化合物を使用する必要があります。ワックス化合物は、輸送中の温度変化や過酷な環境によって乾燥し、潤滑性が低下するため、鋼製ねじにも亜鉛メッキを施すことをお勧めします。
スプリング付きTボルトクランプ
スプリング付きTボルトクランプは、大型トラックの冷却システムや過給空気システムで一般的に使用されています。スプリングの目的は、ホース接続部の膨張と収縮を緩和することです。そのため、このクランプを取り付ける際には、スプリングの端が完全に下がらないように注意する必要があります。端が完全に下がってしまうと、2つの問題が発生します。1つ目は、スプリングが熱膨張と収縮を緩和する機能を失い、固いスペーサーになってしまうことです。多少縮むことはあっても、熱膨張と収縮に調整することは全くできません。2つ目は、固定システムが加熱され、ホースに過剰な固定圧力がかかり、パイプ継手が損傷し、固定システムの耐用年数が大幅に短くなることです。
